Recientemente, Uber, una de las plataformas más populares de movilidad anunció “Go Electric”. Se trata de un programa que tiene como objetivo facilitar que sus conductores en Estados Unidos hagan el cambio hacía vehículos eléctricos, por ende, la iniciativa contempla un estímulo económico de $4,000.
Para que los conductores elegibles realicen este cambio, serán acreedores a dicha cantidad económica y no importa si es un vehículo nuevo o usado, además se realizará en algunos estados clave, como California, Nueva York, Colorado y Massachusetts.
El programa forma parte del plan que tiene Uber para alcanzar un servicio de viajes con cero emisiones en 2040. Entonces, la iniciativa empieza por EUA, pero con posibilidades de extenderse globalmente. Con esta meta en mente, la empresa renovó “Uber Green”, uno de sus servicios previos, que ahora se conocerá como Uber Electric, pues estará únicamente destinado a EV.
¿En qué consiste el estímulo de $4,000 USD?
Los comunicados indican que los conductores que cumplan los requisitos pueden recibir el monto correspondiente para la compra de un vehículo eléctrico, ya sea nuevo o usado, en los estados mencionados anteriormente. El apoyo puede complementarse con otros incentivos federales y estatales, lo que reduce aún más el costo final para que los conductores hagan el cambio.
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Se espera que el reciente vencimiento del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de 7,500 dólares en Estados Unidos afecte significativamente las ventas de EVs, dificultando la transición para muchos conductores de Uber. El nuevo incentivo busca mitigar el impacto económico de esta medida, especialmente para quienes dependían del crédito federal para adquirir autos eléctricos nuevos o usados. Uber explicó que el monto de 4,000 dólares fue establecido para compensar directamente el valor del crédito fiscal que expiró, y que los fondos provendrán de recursos propios de la compañía.
Ante esta situación, no todos los conductores podrán aplicar de inmediato. Según la información publicada por The Verge, los conductores de California, Nueva York, Colorado y Massachusetts serán los primeros en acceder al programa. Sin embargo, Uber planea expandirse gradualmente a más estados en los próximos años, conforme crezca la infraestructura de carga y aumente la demanda de vehículos eléctricos.
¿Por qué lo hace Uber?
La compañía busca ser completamente neutral en carbono para 2030 en Europa y Norteamérica para en la siguiente década lograr una expansión en todo el mundo. Previamente, el anuncio se realizó durante 2020 y se había indicado que no pagarían a los conductores para que abandonaran los coches tradicionales, sin embargo, ahora se está revirtiendo dicha postura con la esperanza de que los pagos directos puedan ayudar a acelerar la transición a EV.
También, dentro de la plataforma se están integrando nuevas herramientas dentro de su plataforma para facilitar el uso de vehículos eléctricos, entre ellas una función de “emparejamiento consciente de batería”, que ayuda a los conductores a aceptar viajes acordes con su nivel de carga, reduciendo el temor por la autonomía. Esta mejora busca reducir el miedo principal de este segmento, pues se ha confirmado que muchos conductores se resisten al cambio por la ansiedad que genera la batería en realción con la distancia.
Consideraciones y limitaciones
A pesar de ser una buena estrategia se han presentado diversas dificultades, por ejemplo, en 2021 durante el auge de los vehículos, la empresa de alquiler Hertz anunció la compra de 100,00 autos Tesla y 65,000 Polestar, con la intención de alquilarlos para conductores de la plataforma de Uber. La idea fue buena, pero falló debido a la depreciación y los elevados costos de reparación llevaron a Hertz a revertir buena parte de esos acuerdos y vender gran parte de los vehículos eléctricos adquiridos, afectando indirectamente los planes de Uber de acelerar su electrificación a través de alianzas.
Fuera del trabajo que les ha costado y costará, Uber asegura que sus conductores están adoptando vehículos eléctricos cinco veces más rápido que los conductores particulares promedio en Estados Unidos, Canadá y Europa. Con “Go Electric”, la compañía busca mantener esa tendencia y facilitar una transición sostenible, ofreciendo apoyos financieros concretos en un momento en que los incentivos públicos comienzan a disminuir.
Otra desventaja, se recata en que no pueden obligar a sus conductores a realizar este cambio, muchos de sus aliados trabajan de forma independiente y para otras plataformas a la vez. Además, los EV suelen ser más costosos que uno de gasolina, a pesar de necesitar menos gasolina y mantenimiento.
Aunque se ve un panorama difícil para la plataforma, las iniciativas que proponen pueden lograr su objetivo. No es un cambio que resultará de un día para otro, sino que se figura para las próximas dos décadas, recalcando que se trata sólo del inicio.
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