Nissan se despide de Argentina y apuesta todo por México

Nissan está llevando a cabo un importante cambio en su producción de pickups en América Latina , trasladando la fabricación de sus modelos Frontier y Navara de Argentina a México. Esta decisión se implementará a partir de enero de 2026, tiene como objetivo consolidar la producción en la planta CIVAC ubicada en Cuernavaca, Morelos.

Actualmente, Nissan produce en México modelos como el Versa, Sentra, Kicks, March, NP300 . Las plantas ubicadas en Aguascalientes y Morelos combinan tecnología avanzada con la eficiencia de la fabricación mexicana, permitiendo concluir una unidad cada 40 segundos, lo que equivale a una capacidad máxima de producción de hasta 2,400 vehículos.

La planta de CIVAC, en particular, ha sido clave en la producción de pastillas . Desde 1993 hasta 2008, se ensambló allí la Nissan NP300, con una producción total de 558,671 unidades destinadas tanto al mercado doméstico como de exportación. En diciembre del 2020, Nissan experimentó la producción de 14 millones de unidades en México , siendo la unidad una pick up Nissan Frontier 2021 Doble Cabina Diésel PRO4X, destinada a la exportación en Perú.

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Se espera que la planta opere en su capacidad máxima anual, con proyecciones de entre 155.000 y 160.000 unidades anuales. La planta CIVAC ha producido 6,4 millones de vehículos desde su apertura hasta la fecha.

Detalles de la producción

La producción se concentrará en la planta CIVAC -Morelos, Cuernavaca- que actualmente opera con dos líneas de producción. La Línea C2 se dedicará exclusivamente a las camionetas , mientras que la Línea C1 finalizará su actividad relacionada con vehículos de pasajeros en el último semestre del 2025.

Este cambio es parte de una reestructuración más amplia de Nissan América Latina, que busca consolidar la producción total de pickups Nissan Frontier/Nissan Navara en la planta a partir del 2026 . Inicialmente la Línea C1 fue utilizada temporalmente para aumentar la producción de vehículos de pasajeros, pero ya ha superado muy bien su objetivo inicial.

¿Qué pasará con Argentina?

La noticia de que Nissan dejará de producir en Argentina ha generado preocupación en la industria automotriz y en la economía del país. En cuestiones de impacto laboral, el cierre de la planta afectaría directamente a más de 600 empleados directos y millas de puestos indirectos en proveedores, aumentando el desempleo en la región. En cuanto a importaciones, la producción local se debilitará y los consumidores optarán por vehículos importados .

Al país le queda por invitar a nuevos automóviles a través de incentivos fiscales o de inversión o mantener las actuales a través de otros medios, como Toyota y Mercedes-Benz. Mucho de esto tiene que ver con la reducción de ventas en 2024 en Argentina y la empresa ha tenido dificultades al importar los recursos necesarios para la producción. Esto ha debilitado la cadena de suministro, afectando la competitividad frente a otras plantas en Brasil y México, donde los costos de producción son más bajos. 

Además, la creciente inflación y las restricciones han hecho aún más complicada la situación. Estas condiciones llevaron a una reducción de producción en la planta de Córdoba, Argentina, pues el plan inicial era de 20.000 y terminó en solo 12.000 . Argentina mantendrá relaciones comerciales más que productivas, mientras que la fabricación se conectará con México.

Los planes del futuro de Nissan

Nissan se encuentra en búsqueda de mercados más estables como Europa o Asia. Están fomentando un Plan Arco que se centra en mejorar la competitividad y rentabilidad. Incluye objetivos como vender 1 millón de unidades más que en el año fiscal 2023 y alcanzar un margen de beneficio operativo superior al 6% para finales del año fiscal del 2026.

México es un mercado clave para Nissan, donde la producción ha aumentado un 12% . A pesar de las incertidumbres globales actuales, el país se mantiene como un pilar importante para la estrategia de la empresa.

 

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