Audi está presente en el Salo?n Internacional del Automo?vil de Norteame?rica (NAIAS) 2017 mostrando el nuevo Audi Q8 concept con el cual, entra a un segmento reservado a los SUV de gran taman?o.
Con sus 5.01 metros de longitud, el nuevo Q8 concept representa el prestigio ma?ximo. Combina las prestaciones ti?picas de un SUV con las li?neas emocionales de un coupe?.
Al exterior y con iluminación dinámica, Audi Q8 concept dispone de faros planos y en forma de cun?a que se integran progresivamente en el exterior y se conectan, desde el punto de vista del disen?o, con las tomas de aire que tienen alrededor.
Una luz la?ser azul con forma de X sirve para resaltar la tecnologi?a Matrix la?ser digital empleada para las luces largas y de cruce. Esta luz, dividida en ma?s de un millo?n de pi?xeles, puede iluminar la carretera controlando la precisio?n del haz y con una gran resolucio?n. Una estrecha li?nea de LED situada por debajo del borde del cofre sirve tanto para la luz dina?mica de los intermitentes como para la luz de marcha diurna. Esta li?nea envuelve la parte exterior de los faros y crea una innovadora firma e-tron.
Audi Q8 concept se presenta con un sistema hi?brido enchufable muy eficiente, que desarrolla en total una potencia de 449 hp (330 kW) y un par ma?ximo de 700 Nm. El motor de combustio?n es un 3.0 TFSI que desarrolla 333 hp (245 kW) de potencia y un par ma?ximo de 500 Nm. Por su parte, el motor ele?ctrico genera 100 kW de potencia y 330 Nm.
El Audi Q8 concept acelera de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad ma?xima de 250 km/h.
grandes pantallas ta?ctiles situadas en el habita?culo y se completa con una versio?n ampliada del Audi virtual cockpit y un head- up display de aspecto analo?gico. Este u?ltimo utiliza tecnologi?a inteligente de realidad aumentada, que fusiona los mundos real y virtual.
La bateri?a de iones de litio, situada en la parte trasera, consigue una autonomi?a en modo ele?ctrico de 60 kilo?metros, mientras que la autonomi?a total utilizada por el motor TFSI es superior a los 1,000 kilo?metros. Se carga
El nuevo concepto de Audi cuenta con tres modos de conducción:
“EV” prioriza la conduccio?n ele?ctrica.
“Hybrid” la decisio?n relativa al tipo de propulsio?n a emplear se deja en manos del sistema de gestio?n hi?brido.
“Battery hold” se ahorra la energi?a ele?ctrica que hay disponible en un momento determinado para hacer un uso posterior de ella.
Este concept car sera? la base para un modelo que Audi producira? en serie y lanzara? al mercado en 2018.
Este prototipo tecnolo?gico tambie?n usa las ma?s avanzadas soluciones de produccio?n en serie para la suspensio?n. La suspensio?n neuma?tica adaptativa y deportiva, un sistema que controla adema?s la amortiguacio?n, permite una amplia variedad de funcionamiento para conseguir que el comportamiento sea firme y preciso.
