Así es el nuevo BMW M5, el deportivo con 600 hp

 

Desde 1984, el sedán ejecutivo ha mostrado su poderío y en 2017, BMW M GmbH lo mantiene en su máximo con la nueva versión de M5.

 

El BMW M5 más estable

 

 

Gracias al sistema M xDrive se tiene tracción en las cuatro rueda. Éste es sistema de traccio?n integral ma?s emocionalmente atractivo que da elegancia al segmento de alto rendimiento. Funciona con una caja de transferencia central con embrague multi-disco y distribuye la traccio?n de forma completamente variable entre los ejes frontal y trasero, segu?n se requiera. 

 

Otro ingrediente en la traccio?n suprema del vehi?culo en todas las condiciones clima?ticas y de camino es el Diferencial Active M en el eje trasero, que tambie?n funciona de forma totalmente variable y tiene un efecto de bloqueo entre el 0 y el 100 por ciento.

 

Se puede elegir entre cinco diferentes configuraciones con base en las combinaciones de los modos DSC (DSC on, MDM, DSC off) y los modos M xDrive (4WD, 4WD Sport, 2WD). 

 

 

En el ajuste ba?sico con DSC (Control de Estabilidad Dina?mica) activado y 4WD, el sistema permite un ligero deslizamiento en las ruedas traseras cuando acelera en curvas – y, por lo tanto, tiene una funcio?n para darle al nuevo BMW M5 su agilidad deportiva. 

 

En el modo M Dynamic (MDM, 4WD Sport), el sistema M xDrive permite deslizamientos fa?cilmente controlados.

 

Los tres modos del sistema M xDrive con el DSC apagado han sido concebidos para saciar el apetito de conductores y principalmente para su uso en la pista. Aqui?, el conductor puede elegir de tres configuraciones e incluir la traccio?n u?nicamente a las ruedas traseras (2WD). Este modo permite al conductor elegir su propio a?ngulo de derrape y da lujo a los conocedores de la dina?mica de conduccio?n en su forma ma?s pura.

 

BMW M5 es más poderoso 

 

 

BMW M5 tiene un motor bi-turbo V8 de 4.4 litros con la tecnologi?a M TwinPower Turbo que produce 600 hp a 5,600 – 6,700 rpm, mientras que un monumental par motor de 750 Nm (553 lb-ft) esta? colocado a disposicio?n del conductor desde tan bajo como 1,800 rpm y permanece ahi? hasta las 5,600 rpm.

 

La marca alemana afirma que logra el 0 a 100 km/h en solo 3.4 segundos, y 0 a 200 km/h en 11.1 segundos. Mientras tanto, la velocidad ma?xima esta? limitada de forma electro?nica a 250 km/h, pero con el M Driver’s Package opcional puede llegar hasta los 305 km/h.

 

Este poderoso motor está acoplado a una transmisio?n Steptronic M con Drivelogic de ocho velocidades especialmente ajustada. Y se puede elegir entre los modos Comfort, Sport y Sport Plus para el sistema de Control de Amortiguacio?n Variable (VDC) – el cual tiene ajuste especi?fico de M – y la direccio?n M Servotronic.

 

 

El nuevo BMW M5 esta? equipado de serie con frenos de compuesto M, que son ma?s ligeros que los elementos de hierro gris fundido y, por lo tanto, tambie?n disminuyen el peso del vehi?culo. Con ca?lipers fijos pintados en color azul de seis pistones en la parte frontal y ca?lipers flotantes de un pisto?n en la parte trasera, adema?s de discos de freno con ventilacio?n interior, los frenos de compuesto M tienen la capacidad de disminuir la velocidad para adecuarse a la potencia dina?mica del vehi?culo.

 

Los frenos carbono-cera?micos M opcionales, los cuales se pueden identificar mediante los ca?lipers pintados en color dorado, eliminan otros 23 kilogramos del peso del BMW M5, y pueden resistir esfuerzos au?n mayores.

 

Una versión más completa 

 

 

BMW M5 First Edition es limitada a una produccio?n de 400 ejemplares en todo el mundo y tiene un acabado de pintura BMW Individual Frozen Dark Red Metallic y muchas caracteri?sticas especiales, su lanzamiento será en primavera de 2018.