Para seguir siendo considerado como el mejor en su clase, Honda CR-V se rediseña por completo. Para este año se añaden cambios en su estética, nuevas tecnologías y mayor potencia gracias a que incorpora, por primera vez, un motor turbo.
Nueva imagen para las tres versiones
Gracias a los elementos de diseño frontales más angulosos y elegantes, la quinta generación de Honda CR-V cuenta con un estilo más fresco y una actitud más agresiva. Se ofrece en tres versiones: EX, Turbo Plus y Touring.
Las versiones EX y Turbo Plus cuentan con faros de halógeno con función de autoapagado y autoencendido, así como faros de niebla; mientras que la versión Touring viene con iluminación automática LED de alta intensidad mediante el sistema High Beam Support (AHB, Soporte de Luz Alta).
Estos cambios se aprecian en un cofre y distancia entre ejes más largo, defensa trasera menos saliente y escapes dobles. Incluye además adornos en la defensa, espejos retrovisores laterales eléctricos al color de la carrocería (y la versión Touring suma luces direccionales LED).
Todas las versiones incluyen luces de marcha diurna de LED (LED DRL), manijas de apertura al color del automóvil y vidrios tintados con protección UV. Aunque la versión Touring, suma equipamiento especial como quemacocos eléctrico de tres posiciones de un solo toque con detección de obstáculos, rieles en el techo y agrega una cajuela de acceso manos libres (Hands-Free Access Power Tailgate), que, por primera vez, se incorpora en este modelo y que permite abrir y cerrar la cajuela con un sensor activado con los pies, que se ubica en la parte trasera del vehículo.
Todo lo anterior se complementa con rines de aleación de aluminio reforzados (de 17 a 18 pulgadas dependiendo de la versión), un pilar-A más estrecho para mejorar la visibilidad, entre otras características.
Honda CR-V es más poderosa
La versión EX llega con motor cuatro cilindros en línea, 2.4 litros, 16 válvulas DOHC i- VTEC, que ofrece 184 caballos de fuerza a las 6,400 rpm, con un torque de 180 lb/pie a las 3,900 rpm.
Mientras que las versiones Turbo Plus y Touring vendrán equipadas con un motor 4 cilindros en línea, 1.5 litros turbo, 16 válvulas DOHC con i-VTEC, que ofrece una potencia 188 caballos de fuerza a las 5,600 rpm y torque de 179 lb/pie entre las 2,000-5,000 rpm.
Ambos motores cuentan con tecnología Earth Dreams y sistema Eco Assist para una optimización en el rendimiento de combustible.
Las tres versiones incluyen tracción delantera, una transmisión continuamente variable (CVT) desarrollada exclusivamente por Honda y suspensión independiente en las cuatro ruedas tipo MacPherson delantera y multi-link trasera.
Un interior más Premium
Honda CR-V incluye una pantalla TFT a color que muestra la nueva interfaz de información para el conductor, ubicada al centro del tablero de instrumentos y mejorando la estética del diseño del mismo.
La versión EX integra una pantalla Inteligente Multi-información (i-MID) LCD a color de 5 pulgadas con entrada auxiliar, que muestra las funciones de audio, computadora de viaje y manos libres.
Mientras que para las versiones superiores, ofrece una pantalla táctil LCD a color de 7 pulgadas de alta resolución compatible con CarPlay, Android Auto y Siri. En ella se aprecia la imagen de la cámara de reversa.
También se tiene reproducción de audio vía Bluetooth, sistema de audio con radio AM/FM, con capacidad de reproducir archivos MP3 y WMA con 4 bocinas para la versión EX, 6 bocinas para la versión Turbo Plus y 9 bocinas en el caso de la Touring. Todas las versiones tienen puerto USB (compatible con iPod). La versión Touring añade un sistema de navegación de Garmin.
Otras de las nuevas características que encuentras en CR-V son compartimientos de almacenamiento en puertas; consola central con doble portavasos; compartimento de almacenamiento; toma de corriente de 12V; entradas USB de carga rápida y descansabrazos; control automático de velocidad de crucero con mandos en el volante y control de audio también en el volante; desempañador del medallón trasero; ductos de ventilación para la segunda fila de asientos; guantera con cerradura y llave; interfaz HandsFreeLink para teléfonos móviles con tecnología Bluetooth; cristales eléctricos con función automática de cierre y apertura de un solo toque para conductor con detección de obstáculos; así como volante con ajuste manual de altura y profundidad.
Mejor equipamiento en seguridad
Seguridad y Conducción son dos temas importantes para Honda y en CR-V se aprecian.
Esta generación incluye Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (VSA) con control de tracción en todas sus versiones; bolsas de aire frontales y laterales (SRS) para conductor y copiloto, así como bolsas de aire tipo cortina (SCAB) para asientos delanteros y traseros con sensor de volcadura.
CR-V también cuenta con una estructura de la carrocería con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE); freno de mano eléctrico (Electric Parking Brake EPB); y frenos de disco en las cuatro ruedas con sistema Antibloqueo de Frenos (ABS).
Otros sistemas de seguridad dentro de este SUV son: sistema de Anclaje para Silla de bebé (LATCH); sistema de Asistencia de Manejo Ágil (Agile Handling Assist); sistema de Asistencia para Arranque en Pendiente (HSA); sistema de Monitoreo de Presión de Llantas (TPMS); así como sistema de Distribución Electrónico de Frenado (EBD).
Para las versiones Turbo Plus y Touring se incluyen: panel de instrumentos, tablero y puertas en acabado tipo de madera; así como alerta de atención del conductor. Mientras que en la versión Touring, se ofrece Monitor de Asistencia de Cambio de Carril (LWC) Honda LaneWatch.
Honda CR-V llegará a México a partir del 9 de marzo en sus tres versiones, aquí sus precios.
Honda CR-V EX 2017 – 389,900 pesos
Honda CR-V Turbo Plus 2017 – 449,900 pesos
Honda CR-V Touring 2017 – 489,900 pesos
