- Sin duda alguna, lo que más nos gustó del León es la interfaz del sistema SEAT Easy Connect, que es limpia, intuitiva y muy gráfica. Aunque su motor es turbo de 1.4 litros, nos llevamos la grata sorpresa de que se maneja de forma muy dinámica y divertida. El diseño en general nos dejó un gran sabor de boca y tiene faros LED.
- El único pero que le encontramos al León es su caja de cambios, pues nos hubiera gustado una más deportiva.
Entre Parentesis
Hoy por hoy, esta versión del SEAT León FR (motor turbo de 1.4 litros) es el hatchback con la mejor relación costo-beneficio. Este auto tiene un gran nivel de equipamiento, mucha tecnología en su interior y se maneja de forma divertida. Si estás en busca de un auto nuevo en este segmento, no dudes en tomar en cuenta este español.
DISEÑO
En cuanto al diseño se refiere, la armadora española propiedad de grupo Volkswagen hizo un trabajo extraordinario. Esta tercera generación del León usa la plataforma MQB, que también vimos en el Audi A3, y que veremos en la próxima generación del mítico GTI.
Algo que llama la atención es su gran parecido con el Ibiza, sin embargo, el León es mucho más agresivo y robusto. En el exterior lo más impactante son sus faros, que cuentan con luces LED de día y de crucero, y sus calaveras, que tienen un diseño impecable también con luces LED que dibujan el contorno y dan un aire muy dinámico.
En el interior la historia también es muy diferente con respecto a la generación anterior. Cuando nos subimos al León nos sentimos como en el habitáculo de un auto premium, los materiales y diseño de la consola cambiaron, ahora todo es minimalista y se nota la buena calidad de los materiales. Las vestiduras son un excelente ejemplo de esto, pues vienen en una combinación de piel y tela que acentúa el aire deportivo del auto.
Mención aparte merece el diseño se la interfaz del sistema SEAT Easy Connect, que se despliega en las pantallas del coche. Este sistema cuenta con siete menús: Teléfono, Navegación, Vehículo, Sonido, Ajustes, Radio y Media.
Este sistema es muy completo y su interfaz, que sinceramente es la que en lo personal me ha gustado más, es muy amigable e intuitiva. El funcionamiento de este sistema se debe, en gran parte, a la buena sensibilidad de la pantalla táctil, pues es a través de ésta en donde se controlan todos los menús y opciones.
FUNCIONES
Gracias al sistema SEAT Easy Connect puedes enlazar tu Smartphone vía Bluetooth y controlarlo por completo, hacer llamadas, ver tu agenda y reproducir la música que ahí tienes o que escuchas a través de una app como Spotify.
Como complemento, el León tiene una segunda pantalla entre el velocímetro y el tacómetro que reproduce algunos de los menús e interfaz del sistema Easy Connect y que muestra información para que el conductor no se distraiga. Esta interfaz también es muy llamativa y muestra los datos en tarjetas.
El León también tiene un GPS muy completo e incluye una tarjeta SD con mapas de México. Puedes ver la ruta en ambas pantallas y, además, escuchar las instrucciones por voz.
Por supuesto, todos los ajustes del coche, como la iluminación interior, el sensor de lluvia y el audio de los sensores de proximidad, lo puedes configurar desde la pantalla principal.
CONTROLES
En cuanto a los controles hay dos opciones: Del lado izquierdo del volante puedes manipular el audio y el teléfono, y del derecho las funciones de la pantalla secundaria y los comandos de voz. Además cuenta con control de crucero en la palanca del lado izquierdo del volante.
Todo lo que ves y configuras del sistema SEAT Easy Connect se hace directamente en la pantalla principal, pues es táctil y tiene una muy buena sensibilidad.
ASISTENTES
Otra cosa que vale la pena destacar es que cuanta con el sistema Auto Start-Stop, de hecho es el primer vehículo de transmisión manual que manejamos con este sistema. Para activarlo durante un alto total sólo debes poner la palanca en neutral y sacar el clutch. Cuando necesites arrancar el coche encenderá automáticamente en cuanto metas el embrague.
EXPERIENCIA DE MAJEJO
Finalmente, es importante decir que el León es el único auto de su segmento con faros de crucero de LED, que son más luminosos y ofrecen una mayor visibilidad en la noche.