- Pese a ser un subcompacto, no se limita en el diseño, sus líneas y acabados muestran un vehículo atractivo, dinámico y versátil. Además se ofrece de serie con frenos ABS y dos bolsas de aire frontales que brindan más seguridad.
- Hablando del factor valor-precio, pese a que probamos la versión más equipada Premium AT, su costo está muy por encima de la competencia, la marca se ha limitado en cuanto a equipamiento, no cuenta con sistemas de info entretenimiento ni pantalla central, además, algunos de sus materiales y acabados en el interior podrían mejorar.
Entre Parentesis
Al ser un subcompacto, muchos pensarían que el espacio podría ser incomodo, sin embargo, es un auto con grandes dimensiones en su interior, permitiendo buen confort a los pasajeros. Cuenta con la cajuela más amplia de su segmento, 347 litros para ser exactos, ideales para almacenar el equipaje o la despensa por ejemplo. Un auto ideal para un segmento juvenil o parejas recién casadas
DISEÑO
El diseño exterior es atractivo, sus líneas y acabados rectos ofrecen gran dinamismo y una vista audaz, destacan los vidrios tintados con protección UV, faros de halógeno multi-reflectores, faros de niebla, la defensa y manijas del color de la carrocería, rines de aluminio de 15”, espejos laterales eléctricos abatibles manualmente, desempañador y limpiaparabrisas traseros.
Dentro de este vehículo nos encontramos con una amplia comodidad, asientos delanteros deslizables y reclinables, y asientos traseros abatibles 60/40, que permiten incrementar el espacio de la cajuela. Los controles y accesorios son muy accesibles y cercanos al conductor.
Cuenta con aire acondicionado manual, espejo retrovisor día/noche, luces de lectura frontales, palanca de velocidades y volante con ajuste de altura forrados en piel.
CONTROLES
Cuenta con elevadores de cristales eléctricos de un solo toque para el conductor, controles de audio en el volante y perillas manuales para el aire acondicionado.
CONECTIVIDAD Y EQUIPO DE SONIDO
Como lo comentamos anteriormente, la marca se ha visto limitada en cuanto a equipamiento, Toyota Yaris Hatchback Premium AT, sólo cuenta con sistema de audio de 4 bocinas AM/FM/CD con reproductor para MP3 y WMA, Mini Jack para cables auxiliares (que es la entrada de 3.5mm, como la de los audífonos), entrada USB y Bluetooth.
ASISTENTES
Cuenta con dirección eléctrica que permite una conducción acertada; además, esta versión tiene transmisión automática de 4 velocidades para un manejo cómodo en ciudad, aunque no es el más potente, gracias a que integra sistema antibloqueo ABS de serie, distribución electrónica de fuerza de frenado EBD y asistente de frenado BA, la seguridad está bien respaldada.
EXPERIENCIA DE USO Y MANEJO
Yaris Hatchback tiene un motor de 1.5 litros de 4 cilindros DOHC con 16 válvulas VVT-i, que genera una potencia de 106 caballos de fuerza y un torque de 103 lb-pie, su conducción en ciudad es totalmente cómoda gracias a estas prestaciones, ya que brinda la potencia y velocidad suficientes para recorridos cortos, sin embargo el consumo de combustible se puede ver incrementado con la transmisión automática y este ahorro se ve rebasado por otros modelos de la competencia.
En términos generales Yaris Hatchback es un vehículo con un gran diseño exterior y una ergonomía en su interior que permite la facilidad de su uso, aunque pese a que está dirigido a un sector más juvenil, le hacen falta muchas prestaciones de entretenimiento que esperemos lleguen en la próxima generación incluyendo la aplicación Toyota Touch.
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