La tecnología Cadillac Super Cruise estará en autos de GM

 

Cadillac anunció que planea expandir el alcance de Super Cruise, el primer sistema de conduccio?n manos libres del mundo en carretera, en todos los modelos de Cadillac a partir de 2020. Después, estará presente en otras marcas de General Motors. 

 

De igual manera, tendrá tecnologi?a de comunicacio?n entre el vehi?culo y su entorno, conocida como Vehicle-To- Everything (V2X), en un crossover de gran volumen para 2023 y, eventualmente, expandira? la tecnologi?a a trave?s de todo su portafolio. 

 

La tecnología Super Cruise

 

 

El sistema es posible gracias a varios elementos tecnolo?gicos como son datos precisos de LiDAR, GPS de alta precisio?n, un sistema de atencio?n al conductor de u?ltima generacio?n y una red de sensores, ca?maras y radares. Se requiere un plan de OnStar activo con servicios de emergencia para poder funcionar. 

 

Cabe anunciar que las personas pueden manejar con las manos libres en ma?s de 200,000 km de autopistas en los Estados Unidos y Canada?. El sistema de monitoreo del conductor asegura que los conductores este?n atentos y detecta cuando necesitan poner ma?s atencio?n al camino. Aun cuando este?n usando Super Cruise, los conductores deben mantener los ojos en el camino y no utilizar dispositivos porta?tiles.

 

Comunicación con el entorno

 

 

Por otro lado, Cadillac introdujo la comunicacio?n de vehi?culo a vehi?culo (V2V) en 2017 en el seda?n CTS, el cual utiliza la tecnologi?a Dedicated Short-Range Communications (DSRC). Al utilizar el Mensaje Ba?sico de Seguridad como base, V2V puede extenderse a la infraestructura vial y a otros usuarios de la carretera (por ejemplo, ciclistas, peatones, etc.) estableciendo un ecosistema V2X.

 

Al usar V2X, se puede notificar a otros conductores con vehi?culos compatibles acerca de condiciones peligrosas en las carreteras, sen?ales de vialidad como sema?foros, los cambios en la zona de trabajo y ma?s. Adema?s, los conductores pueden ser alertados a tiempo de posibles amenazas para evitar un accidente con un rango cercano a 300 metros de anticipacio?n.