GM anunció que eliminará el soporte para Apple CarPlay y Android Auto en todos sus vehículos nuevos, ya sean eléctricos o de gasolina, en los próximos años. Mary Barra, CEO de la compañía, confirmó que esta transición forma parte del lanzamiento de una nueva plataforma tecnológica e informática que está prevista para el 2028, la cual busca unificar la arquitectura digital de todos los modelos de la marca.
El cambio inició de forma secreta en 2023, en donde algunos modelos eléctricos fueron parte del inicio de la transición. A diferencia del sistema tradicional de proyección de teléfonos, que permite conectar un iPhone o dispositivo Android directamente al sistema del vehículo, la compañía apostará por una interfaz propia basada en Android y potenciada con inteligencia artificial. Este nuevo entorno incorporará un asistente virtual desarrollado junto con Google Gemini, así como aplicaciones integradas de navegación, entretenimiento y comunicación.
Según Barra, esta desición busca ofrecer una experiencia más fluida y segura para evitar depender del hardware del teléfono del usuario: “Estamos construyendo un ecosistema más integrado, con una arquitectura central que nos permitirá mejorar continuamente los vehículos mediante actualizaciones remotas y servicios conectados”, señaló la directiva. La transición se implementará de forma gradual conforme se lancen nuevos modelos o se realicen rediseños mayores, hasta que todos los autos de GM operen bajo la nueva plataforma.
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Sin embargo, la apuesta ha generado controversia, pues desde la eliminación del sistema operativo en sus modelos eléctricos se ha notado la inconformidad por parte de los usuarios, se argumenta que tener esta función ofrece una experiencia familiar y personalizable. La mayoría de los fabricantes como Ford, Hyundai o Toyota, continúan integrando ambas plataformas en
sus vehículos, por lo que la decisión de GM la coloca como una de las pocas automotrices que ha optado por un sistema cerrado.
Analistas del sector señalan que esta estrategia podría tener una doble motivación: por un lado, aumentar el control sobre la experiencia del usuario y el acceso a los datos de conducción; por otro, abrir la puerta a nuevas oportunidades de negocio mediante servicios digitales y suscripciones dentro del vehículo. En los últimos años, GM ha invertido fuertemente en software, conectividad y conducción asistida, buscando transformarse en una empresa de “tecnología automotriz” más que de manufactura tradicional.
No obstante, expertos advierten que el cambio implica un riesgo comercial. La familiaridad y compatibilidad con los teléfonos inteligentes son factores decisivos para muchos compradores, especialmente en los mercados estadounidense y latinoamericano. Si el nuevo sistema no ofrece una experiencia superior a la actual, la medida podría generar resistencia entre los consumidores.
De acuerdo con lo dicho por Barra, la plataforma centralizada de GM, debutará oficialmente hacia 2028. A partir de entonces, los nuevos vehículos dejarán de incluir soporte para CarPlay y Android Auto, sustituyéndolo por una interfaz desarrollada íntegramente por la compañía y sus socios tecnológicos.
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