Como parte del desarrollo de Polestar 1, Volvo Car Group realiza con éxito la primera de una serie de pruebas al vehículo híbrido de alto rendimiento. Se evalu?a la fuerza de su estructura de poli?mero reforzado con fibra de carbono en una situacio?n real de choque.
El test de impacto fue llevado a cabo por el Centro de Seguridad de Volvo Cars basado en Gotemburgo, Suecia, donde otros vehi?culos son probados en situaciones de choque en numerosas simulaciones del mundo real.
El primer test de la fibra de carbono del Polestar 1
En contraste con el cuerpo de acero donde la compresio?n ayuda en las zonas integradas que se curvan para reducir la cantidad de energi?a y que este no alcance a los ocupantes del vehi?culo, la fibra de carbono disipa la energi?a agrieta?ndose y rompie?ndose.
Se le dio una especial atencio?n en co?mo el cuerpo de fibra de carbono reacciona a fuerzas extremas durante un impacto. Los ingenieros tambie?n se enfocaron en co?mo la estructura subyacente de acero, y la “Libe?lula” que le da mayor fortaleza, manejaron las fuerzas.
El prototipo de verificación fue impulsado hacia una barrera inmo?vil a una velocidad de 56 km/h, emulando una colisio?n frontal.
En la prueba se aprecia cómo la mayor parte de la energi?a fue absorbida por la estructura del automo?vil, la energi?a restante que fue mitigada hacia los paneles del cuerpo de fibra de carbono no causo? efecto mayor, mantenie?ndolos ri?gidos y sin mostrar ningu?n signo de compresio?n o desalineacio?n despue?s del choque.
“Los resultados de este primer test de prueba valida la decisio?n de construir el cuerpo del Polestar 1 de fibra de carbono. Confirmando adema?s que la fibra de carbono contribuye a los ma?s altos esta?ndares de seguridad. Este es un ejemplo de co?mo Polestar es punta de lanza en el desarrollo de nueva tecnologi?a dentro de Volvo Car Group,” comenta Zef van der Putten, responsable de la fibra de carbono en el Polestar.
