El 60% de los vehÃculos de flotas europeas podrÃan pasarse a vehÃculos totalmente eléctricos hoy mismo con un coste total de propiedad (adquisición, mantenimiento, combustible y energÃa) más bajo.
El cambio supondrÃa un ahorro total de 261 millones de euros a lo largo de una vida útil de siete años según el último estudio Los beneficios de la sostenibilidad: el potencial de la electrificación de flotas en Europa, elaborado por Geotab.
Según los datos proporcionados por Geotab, los gestores de flotas pueden esperar un ahorro medio de 9.508,47 euros por vehÃculo en un periodo de siete años. Todo ello sin tener en cuenta el ahorro derivado de los incentivos gubernamentales, como los descuentos en el precio de compra inicial.
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En cuanto al impacto en la sostenibilidad, esta transición supondrÃa un ahorro total de más de 156.000 toneladas de CO2 en los próximos siete años en el conjunto de todos los vehÃculos analizados, con una media de más de cinco toneladas de emisiones de carbono por vehÃculo. Este ahorro total de emisiones equivale a la captura de carbono de 2,6 millones de árboles plantados durante 10 años.
El estudio muestra, además, que los incentivos gubernamentales podrÃan ser vitales para que las empresas se pasen a la tecnologÃa de los vehÃculos eléctricos de forma rentable.
Actualmente, España cuenta con el Plan MOVES III, que bonifica la compra de vehÃculos eléctricos, hÃbridos enchufables y de hidrógeno por parte de empresas y particulares.
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Las pymes pueden obtener una ayuda máxima de 4.000 euros por vehÃculo y de hasta 5.000 euros por furgoneta si se entrega otro vehÃculo de las mismas caracterÃsticas.
Además, las grandes empresas pueden recibir un máximo de 5.000 euros por vehÃculo si se acogen al programa de achatarramiento.
"Las empresas saben que los vehÃculos eléctricos definirán el futuro de sus flotas y ahora son capaces de cuantificar algunos de los beneficios de la adopción de vehÃculos eléctricos", ha afirmado Iván Lequerica, Vicepresidente de Geotab para el sur y el oeste de Europa.
Claro esto es en Europa, pero, cómo te imaginas que en México haya una propuesta similar, serÃa la respuesta a muchos conflictos de combustible y de contaminación del aire, ¿no crees?
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