BYD rompe los límites. Ahora tu auto eléctrico podrá cargarse en 5 minutos

BYD es el principal fabricante de automóviles eléctricos, con varios modelos y opciones de uso. La compañía anunció que la carga de sus futuros vehículos cargarán más rápido de lo común, aumentando 400 km (249 millas) de autonomía en solo cinco minutos.  Este nuevo sistema resuelve el gran problema de utilidad, pues la batería del coche limita su uso en trayectos largos. 

Super e-Plataform es la plataforma de vehículos eléctricos desarrollada por BYD, diseñada para igualar la velocidad de carga de los vehículos eléctricos con los vehículos de combustión interna. Esta plataforma introduce innovaciones tecnológicas que permiten una potencia máxima de carga de 1.000 kW, lo cual, se traduce en la capacidad de añadir 400 kilómetros de autonomía con solo cinco minutos de carga.

Que BYD logre ofrecer esta autonomía de carga de 1 megavatio, hace que sobresalga dentro del mercado, rebasando a las marcas como Tesla. BYD planea construir estaciones de carga e introducir las nuevas baterías en sus coches. Los primeros modelos que incorporarán esta tecnología son el Han L y el Tang L, con precios a partir de los 37,324 dólares. 

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La propuesta está pensada para que los vehículos eléctricos puedan ser igual de autónomos que los de combustible, ya que una de las mayores ansiedades del consumidor es el tiempo de carga. Wang Chuanfu, fundador de la marca, mencionó que este sistema es el primero en la industria en alcanzar una potencia de carga de 1 MW, duplicando la capacidad de los supercargadores de Tesla.

Tesla utiliza una red de supercargadores, que son estaciones de alta potencia diseñadas para cargar en el menor tiempo posible. Actualmente, Tesla cuenta con dos tipos de cargadores: Supercargador V3 con una potencia máxima de 250 Kw y puede agregar hasta 275 km en 15 minutos, y el cargador V4 en donde se estima que puede alcanzar hasta 350 kW y su conector CCS lo hace compatible con otros vehículos eléctricos. 

Comparación con la Super e-Plataform de BYD

Potencia máxima:

• Tesla Supercharger V3: 250 kW
• BYD Super e-Platform: 1.000 kW

Carga en 5 minutos:

• Tesla Supercharger V3:120-140 km
• BYD Super e-Platform: 400 km

BYD supera la velocidad de carga , con su tecnología de Flash Charging Battery que permite 400 km en 5 minutos, mientras Tesla ofrece 120-140 km en el mismo tiempo. El problema es que BYD no tiene plataformas de carga tan consolidadas como Tesla a nivel mundial, sin embargo, con este anuncio de carga rápida, la marca por el momento planea desplegar más de 4.000 estaciones en China, aún no se tiene detallado el tiempo de implementación ni presupuesto. Son cambios importantes para BYD y se espera que estas plataformas puedan ponerse en todo el mundo para igualar el posicionamiento.

Romper la barrera de carga cambiará la forma en que los coches chinos son percibidos, aumentando las compras en el mercado. Esto se vio reflejado en la bolsa de valores, ayer sus acciones se dispararon y han subido un 55% en lo que va del año, mientras Tesla desempeñó una caída libre.

Además de esto BYD está desarrollando ‘God's Eye’ (ojo de Dios) que es el sistema avanzado de asistencia a la conducción, compitiendo con el Autopilot de Tela. Este sistema se implementará en toda la gama de vehículos, desde modelos económicos hasta de lujo. 

 

Here’s the clip of a BYD Han L adding 407 km of range in 5 min. You can see it peaks at over 1,000 kW in the first min and then hovers around 400-600 kW the rest of the time. pic.twitter.com/QDAplZFfA7

— Kyle Chan (@kyleichan) March 17, 2025

 

Características principales del God´s Eye:

Tecnología LiDar: El sistema utiliza sensores LiDAR para mejorar la percepción del entorno, lo que permite una conducción más segura y precisa.

Tres versiones disponibles:

• God's Eye A (DiPilot 600): Destinado a vehículos de ultra lujo como los modelos Yangwang, equipado con tres sensores LiDAR y capacidad para navegación autónoma en autopistas y ciudades. 
• God's Eye B (DiPilot 300): Disponible en marcas premium como Denza, cuenta con un sensor LiDAR y ofrece asistencia en entornos urbanos y vías rápidas. 
• God's Eye C (DiPilot 100): Orientado a modelos económicos, prescinde de LiDAR y emplea 12 cámaras, cinco radares y 12 sensores ultrasónicos.

Estas nuevas actualizaciones, permitirán que la industria automotriz cambie en función del consumidor y del medio ambiente. Que BYD entre en el mercado de esta forma abrirá el monopolio y permitirá que acceder a un coche eléctrico sea una opción viable. 

 

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