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El Ford Fiesta ST corre a 400 metros bajo tierra

Por: Daniel Estrada

11 de julio de 2018


 

Con la finalidad de encontrar las mejores rutas y carreteras de Europa, Ford lleva sus mejores vehículos, incluyendo al deportivo Ford Fiesta ST quien ahora corre a 400 metros bajo tierra, específicamente en una de las minas de sal más grandes del viejo continente.

 

Elfyn Evans es uno de los pilotos oficiales de Ford M-Sport en el WRC y quien ha explotado al máximo los 200 caballos de fuerza del motor EcoBoost de 1.5 litros del Ford Fiesta ST.

 

Recordemos que hace unos meses, Ford puso a prueba sus mejores armas en el circuito de Motorland, en Aragón. Donde vimos el poderío de Ford F-150 Raptor, Fiesta ST, el totalmente nuevo Fiesta ST, Focus RS, el nuevo Mustang GT, Mustang GT350R, Ford GT de calle y Ford GT de competición.

 

Nota relacionado: Así compiten los ocho más amados de Ford Performance

 

 

Así de potente el motor EcoBoost a 400 metros bajo tierra

 


 

 

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Así trabaja el Audi Virtual Mirror del nuevo Audi e-tron

Por: Daniel Estrada

11 de julio de 2018



 

Aunque no es una novedad, Audi seria de los primeros fabricantes en cambiar, a gran escala, los retrovisores por cámaras y pantallas. Siendo el Audi e-tron quattro  quien porte la nueva tecnología llamada Audi Virtual Mirror.

 

Audi Virtual Mirror utiliza una cámara gran angular y de alta resolución ubicada en cada puerta del nuevo Audi e-tron quattro, la pequeña cámara se ubica en la misma posición que el retrovisor convencional.

 

La marca de los cuatro aros instala pantallas LCD en las puertas delanteras del nuevo Audi e-tron para mostrar la imagen exterior, ubicadas en una zona similar a la que veríamos los viejos retrovisores. Cabe señalar que la pantalla ubicada del lado del conductor es táctil y se puede modificar el ángulo de visión de ambas cámaras.

 

Nota relacionada: Audi e-tron será el SUV con mejor coeficiente aerodinámico

 

 

 

Aunque existen otros sistemas similares que te muestran la imagen en el cuadro de instrumentos o un sistema multimedia central, Audi emplea una solución que nos hace voltear a cada extremo del vehículo. Eso sí, estas cámaras serán un problema en países donde las motos transitan muy pegado a los vehículos y la delincuencia es alta.

 

Audi Virtual Mirror los retrovisores del futuro

 


 

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