Así es la tecnología que moverá al nuevo KIA Niro EV
18 de septiembre de 2018
KIA Niro EV es el primer SUV eléctrico producido por KIA. Cuenta con un rango de 385 kilómetros (450 km en el ciclo WLTP) y combina el placer de conducción, un diseño llamativo, la utilidad de un SUV y un tren motriz sin emisiones, para convertirse en uno de los vehículos eléctricos, más poderosos en todo el mundo.
KIA Niro EV dispone de un tren motriz eléctrico de próxima generación, utilizando nuevas tecnologías de producción desarrolladas específicamente para los vehículos eléctricos de KIA.
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Opciones de baterías para KIA Niro EV
El nuevo Niro estará equipado con un paquete de baterías de polímero de iones de litio de alta capacidad de 64 kWh, lo que brinda un rango de autonomía de 385 kilómetros con una sola carga que produce cero emisiones de CO2 en carretera. Incluye un sistema de carga rápida de 100 kW, por lo que solo le toma 54 minutos recargar la batería al 80%.
También se tendrá la opción de un paquete de baterías de polímero de iones de litio de 39,2 kWh, con un alcance de hasta 246 kilómetros con una sola carga. Al igual que las versiones Niro Hybrid y Plug-in Hybrid, el EV es de tracción delantera.
Los modelos equipados con la batería de 64 kWh para larga distancia se combinan con un motor de 150 kW (201 hp), que produce 291 lb-ft de torque, permitiendo que KIA Niro EV acelere de 0 a 100 km/h en sólo 7.8 segundos.
Por su parte, el paquete de baterías estándar de 3.2 kWh se combina con un motor de 100 kW (134 hp), que también produce un torque de 291 lb-ft y acelera a 100 km/h en 9.8 segundos.
KIA Niro EV entró en producción en el segundo trimestre de este año en las instalaciones de KIA en Hwasung en Corea. KIA Niro EV saldrá a la venta en Europa a fines de 2018 y en otros mercados, incluyendo Norteamérica, durante 2019.
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SEAT presenta su nuevo SUV de gran tamaño: SEAT Tarraco
18 de septiembre de 2018
El nombre de SEAT Tarraco fue el nombre elegido por votación popular por los más de 140,000 entusiastas que participaron en la fase final de la iniciativa #SEATbuscaNombre y proviene de la ciudad mediterránea de Tarragona.
El tercer SUV de SEAT se sitúa a la cabeza de la familia SUV de la marca española como el hermano mayor de Ateca y Arona, integrando tecnología de vanguardia, una conducción ágil y dinámica, confort, practicidad y funcionalidad, con un diseño innovador y elegante.
Es diseñado y desarrollado en las instalaciones de la compañía en Martorell y producido en Wolfsburg (Alemania). La clave de esta sutil combinación de practicidad y dinamismo, reside en las últimas tecnologías del Grupo Volkswagen y la arquitectura de la plataforma MQB A+, caracterizada por su gran distancia entre ejes, sobre la que está construido Tarraco.
SEAT Tarraco se diseñó para los conductores que necesiten emoción y funcionalidad que ofrecen los 5 o 7 asientos disponibles. La facilidad de una posición de conducción más elevada, y el equilibrio que aporta el nuevo Tarraco, de gran personalidad y elegancia; armonía igualmente perceptible en los dos niveles de equipamiento: Style y Xcellence.
Nota relacionada: SEAT Tarraco con capacidades off road y deportivas
SEAT Tarraco con dos motores disponibles
En el mercado europeo, todos los motores incorporan inyección directa, turbocompresor y la tecnología Start&Stop, con potencias de 150 y 190 hp.
Teniendo así un motor a gasolina TSI de cuatro cilindros y 1.5 litros con 150 hp, caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera, y un segundo de 2.0 litros de cuatro cilindros con 190 Hhp, asociado a una caja de cambios automática DSG de siete velocidades y sistema de tracción total 4Drive.
SEAT Tarraco se comercializará posteriormente con otras tecnologías de motorización alternativas.
Nuevas tecnologías para el SUV de SEAT
El interior de SEAT Tarraco está equipado con el sistema Digital Cockpit de SEAT de 26 cm (10.25 pulgadas), que permite personalizar la información que recibe el conductor y, en la consola central, una pantalla de 20.3 cm (8 pulgadas), desde la cual los ocupantes podrán acceder a las múltiples opciones de conectividad de SEAT.
Además, el sistema de info-entretenimiento ‘Navi Plus’ de Tarraco, incorpora por primera vez en la marca la función del Control Gestual, mediante el cual se pueden controlar algunas funciones con un sencillo movimiento de la mano frente a la pantalla.
Elevando la seguridad a nuevos niveles para SEAT, el nuevo Tarraco también incluye el sistema de llamada de emergencia automática (eCall), o el asistente de precolisión y detección de volcadura, lo que significa que está diseñado para satisfacer las normas de seguridad más estrictas y convertirse así en el modelo de referencia en su segmento.
En temas de seguridad, se tienen sistemas importantes como el asistente de cambio involuntario de carril y el asistente de frenado automático de emergencia Front Assist con reconocimiento de peatones y ciclistas, estarán disponibles de serie en los mercados europeos.
Como equipamiento opcional, destacan sistemas como el detector de ángulo muerto, el reconocimiento de señales de tráfico, el asistente de tráfico (Traffic Jam Assist), el control de crucero adaptativo (ACC), el encendido automático de luces y el asistente de emergencia (que avisa al conductor si detecta su inactividad al volante, e incluso acciona el freno suavemente).
En diciembre 2018, comenzará la preventa de SEAT Tarraco en Europa. Para el mercado mexicano todavía no hay una fecha confirmada de llegada. Estará disponible en ocho colores diferentes: Negro Camouflage, Blanco Oryx, Plateado Reflex, Azul Atlantic, Gris Indium, Titanium Beige, Negro Deep y Gris Urano.
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