Con el desarrollo de su nuevo SKYACTIV-X, Mazda Motor Corporation anunció su nueva visión del futuro que además, forma parte del "Zoom-Zoom Sustentable 2030" que establece el coÌmo Mazda usaraÌ la emocioÌn del placer de conducir para resolver los problemas que enfrentan las personas, el planeta y la sociedad.
Motor SKYACTIV-X de uÌltima generacioÌn
Mazda presenta el primer motor comercial de gasolina del mundo que utiliza encendido por compresioÌn, en el que la mezcla combustible-aire enciende espontaÌneamente al ser comprimida por el pistoÌn.
El meÌtodo de combustioÌn patentado, Spark Controlled Compression Ignition, supera dos problemas que habiÌan impedido la comercializacioÌn de los motores de gasolina de encendido por compresioÌn: maximiza la zona en la que la ignicioÌn por compresioÌn es posible y logra una transicioÌn sin fisuras entre encendido por compresioÌn e ignicioÌn por chispa.
SKYACTIV-X combina las ventajas de la gasolina y los motores dieÌsel para lograr un desempeño ambiental sobresaliente, potencia y rendimiento de aceleracioÌn.
Gracias al encendido por compresioÌn y un compresor equipado se mejora la economiÌa de combustible. Juntos ofrecen una respuesta del motor sin precedentes, ademaÌs de aumentar el par de 10-30 por ciento sobre el actual motor a gasolina.
El encendido por compresioÌn hace posible un quemado suÌper magro que mejora la eficiencia del motor hasta un 20-30 por ciento sobre el actual SKYACTIV-G, y del 35-45 por ciento sobre el motor de gasolina Mazda 2008 del mismo desplazamiento. SKYACTIV-X iguala o excede el uÌltimo motor diesel SKYACTIV-D en eficiencia de combustible.
Con alta eficiencia a través de una amplia gama de rpm y cargas al motor, éste permite mucho más latitud en la selección de relaciones de engranajes, proporcionando economía de combustible superior y rendimiento de conducción.
Cabe señalar que SKYACTIV-G3 aún continúa en desarrollo y está sujeto a cambios.