Honda y General Motors unen fuerza para producir masivamente un sistema de celdas de combustión de hidrógeno que será utilizado en sus próximos productos. Fuel Cell System Manufacturing, LLC operará dentro de las instalaciones de manufactura de baterías ya existente en Brownstown, Michigan, al sur de Detroit.
La tecnologiÌa de celdas de combustible aborda muchos de los maÌs grandes cambios que enfrentan los automoÌviles en la actualidad: dependencia del petroÌleo, emisiones, eficiencia, rango y frecuencia de recarga. Los vehiÌculos de celdas de combustible pueden operar con hidroÌgeno hecho de fuentes renovables, tales como eoÌlicas y de biomasa. El vapor es la uÌnica emisioÌn de los vehiÌculos de celdas de combustible.
Se espera que la producción masiva de los sistemas de celdas de combustible inicie en 2020 y genere casi 100 nuevos empleos. Las compañías están invirtiendo equitativamente un total de 85 millones de dólares en este joint venture.
En 2013, ambas marcas realizaron un acuerdo de colaboración que estableció la organización de co-desarrollo de una nueva generación de tecnologías del sistema de celdas de combustible y almacenamiento de hidrógeno.
“En los últimos tres años, ingenieros de Honda y GM han trabajado como un solo equipo con cada compañía para proporcionar conocimiento de su experiencia única para crear un sistema compacto y de bajo costo, de celdas de combustible de última generación”, dijo Toshiaki Mikoshiba, Director de Operaciones de Norte América de Honda Motor Co. y Presidente de Honda North America Inc.
La alianza del Sistema de Manufactura de Celdas de Combustible (FCSM, por sus siglas en ingleÌs) seraÌ operada por una junta directiva conformada por tres ejecutivos de cada empresa que incluiraÌ un presidente itinerante. AdemaÌs, el presidente rotaraÌ entre cada compañiÌa.
GM y Hondan suman más de 2,220 patentes, ambas compañías ocupan el primer y tercer lugar, respectivamente, en el ranking en el total de patentes de celdas de combustible registradas entre 2002 y 2015.
“Las bases de este excelente trabajo en equipo ahora nos llevará a la etapa de producción masiva conjunta de un sistema de celdas de combustible que ayudarán a ambas compañías a crear nuevo valor para nuestros clientes en vehículos de celdas de combustible del futuro”.
GM actualmente estaÌ demostrando la capacidad de celdas de combustible en todo un rango de aplicaciones en tierra, mar y aire. La compañiÌa ha acumulado millones de kiloÌmetros de conduccioÌn en vehiÌculos de celdas de combustible.
Honda inicioÌ la entrega de su totalmente nuevo vehiÌculo Clarirty Fuel Cell a sus clientes estadounidenses en diciembre 2016, despueÌs de su lanzamiento en la primavera de 2016 en JapoÌn. Este vehiÌculo recibioÌ la mejor calificacioÌn por rango de conduccioÌn de la Agencia de ProteccioÌn del Medio Ambiente (EPA, por sus siglas en ingleÌs) que cualquier otro vehiÌculo eleÌctrico sin un motor de combustioÌn con un rango de 537.6 kiloÌmetros y calificacioÌn de eficiencia de combustible de 108.8 kiloÌmetros por galoÌn del combinado equivalente en gasolina.