Dentro de las instalaciones de Ford en Almussafes, Valencia, más de 100 operarios utilizan exoesqueletos para realizar su trabajo.
Con ayuda de estos trajes, que bien pueden recordar a Iron Man, los empleados pueden levantar y manejar objetos pesados de manera ma?s fa?cil. Ahora, por primera vez, han sido integrados en una li?nea de montaje en movimiento.
Son un importante refuerzo para los hombros y la espalda de quien lo utiliza, trasladando el peso hacia las caderas y reduciendo el riesgo de lesiones laborales.
“Trabajar en la li?nea de montaje requiere conocimientos, habilidad, y puede resultar fi?sicamente exigente. Puede que parezca que los exoesqueletos son algo salido de una peli?cula de ciencia-ficcio?n, pero pueden ayudar a reducir el estre?s en nuestros empleados y facilitar la ejecucio?n de trabajos fi?sicamente exigentes”, afirmo? Dale Wishnousky, vicepresidente de Fabricacio?n de Ford Europa.
Los exoesqueletos de Ford
Los modelos que se utilizan actualmente esta?n fabricados con titanio y fibra de carbono y permiten mover o cargar cualquier cosa que pese ma?s de tres kilos cuando esta?n de pie en una postura forzada. Los exoesqueletos ofrecen proteccio?n y apoyo contra el cansancio y las lesiones al reducir la tensio?n y el esfuerzo de movimientos repetitivos que pueden pasar factura al cuerpo a lo largo del tiempo.
Para Ford, se trata de una parte de las inversiones de la compan?i?a hacia el objetivo de ser una empresa 4.0, un te?rmino acun?ado para describir una cuarta revolucio?n industrial, que asuma tecnologi?as de automatizacio?n, intercambio de datos y fabricacio?n.
Para el 2020, el 25 por ciento de europeos tendra? ma?s de 60 an?os, y se preve? que los trabajadores ma?s veteranos y aquellos con problemas de movilidad o deso?rdenes de tipo muscular sean quienes ma?s se beneficien de la utilizacio?n de estos trajes. En toda Europa, los deso?rdenes musculares representan el 61 por ciento de todas las enfermedades laborales.
La planta de Ford de Valencia se encarga de fabricar el Kuga, el Mondeo, el S-MAX, Galaxy y la Transit Connect, y es la primera en integrar de manera total la tecnologi?a en su proceso de produccio?n.