Ford da una probada de su nuevo Centro de Pruebas MeteoroloÌgicas de uÌltima generacioÌn localizado en Alemania. El Weather Factory reuÌne todas las condiciones climatoloÌgicas del mundo bajo un mismo techo.
Weather Factory, el centro de pruebas de Ford
En ese lugar los ingenieros de Ford logran probar nuevos modelos, desde un pequeño Ford KA+, hasta una Ford Transit de dos toneladas, en condiciones extremas: altitudes superiores a las del Mont Blanc, velocidades del viento de hasta 250 km/h, nieve, luz solar intensa y lluvia; todo con sólo pulsar un botón.
Con una inversioÌn de 70 millones de euros, las instalaciones cuentan con dos caÌmaras que pueden enfriarse hasta los -40oC, calentarse hasta 55oC, y generar 95% de humedad.
Los ingenieros pueden trabajar hasta con diez vehiÌculos diferentes a la vez, las pruebas abarcan confort, seguridad y durabilidad, asiÌ como rendimiento eleÌctrico, frenos, aire acondicionado, potencia de torque, calefaccioÌn de la cabina y situaciones de atasco. TambieÌn analizan los efectos de los vientos a alta velocidad en la carroceriÌa, comprueban el rendimiento frente a la lluvia y a la nieve, y observan que tan raÌpido se descongela un parabrisas a diferentes temperaturas.
EstaÌ compuesto de varios laboratorios, caÌmaras y tuÌneles, los cuales, cumplen una funcioÌn especiÌfica para cada vehiÌculo de Ford:
El tuÌnel de viento 1, estaÌ preparado para pruebas de inmersioÌn en temperatura caliente y en friÌo. Funciona con 28 focos de 4.000 vatios que ayudan a simular los potentes rayos solares, con la finalidad de comprobar la rapidez con la que se puede refrigerar la cabina. Este tuÌnel de viento tambieÌn puede evaluar el ruido interior de la calefaccioÌn y el aire acondicionado en diversas condiciones de velocidad, temperatura y nivel de humedad.
El tuÌnel de viento 2, se utiliza por los ingenieros para crear nieve y lluvia, con la finalidad de comprobar su efecto sobre la visibilidad, arranque del motor y el tiempo que se tarda en calentar el interior del vehiÌculo.
El tuÌnel de viento 3 es el laboratorio de altitud, donde los ingenieros pueden probar vehiÌculos con viento de hasta 120 km/h y una altitud de hasta 5.200 metros. Las pruebas de arranque en friÌo y durabilidad en altitud aseguran que los liÌquidos del vehiÌculo no estallen cuando se trabajan bajo una presioÌn maÌs alta.
En total, del Centro de Pruebas MeteoroloÌgicas de Ford, requiere 11 mega watts de electricidad procedentes de fuentes sostenibles y certificadas en Escandinavia, asiÌ como de RheinEnergie, quienes cubren las necesidades energeÌticas de las instalaciones.