Nissan e Italdesign se unen para presentar un prototipo edición limitada de GT-R. Nissan GT-R NISMO 2018 de producción, este especial vehículo conmemora los 50 años tanto de Nissan GT-R como de Italdesign, y hará su debut en agosto.
Italdesign desarrolló, diseñó y construyó el vehículo. Mientras que los diseños distintivos y nítidos del exterior y el interior fueron creados por los equipos de Nissan Design Europe en Londres y Nissan Design America.
Diseño más deportivo y elegante
Nissan GT-R50 de Italdesign cuenta con un detalles en su interior en color dorado que se extiende a casi todo el ancho del vehículo. El cofre tiene una sección alzada más pronunciada, y los delgados faros de LED se extienden desde el arco de la rueda hasta el borde por encima de las entradas de refrigeración externas.
De costado, la distintiva línea del techo se ha reducido 54 milímetros y cuenta con una sección central más baja, mientras que las partes externas ligeramente elevadas otorgan al perfil del techo un aspecto muscular.
Mientras que las exclusivas salidas de refrigeración "samurai blade" detrás de las ruedas delanteras han ganado más protagonismo con una incrustación de oro y se extienden desde la parte inferior de las puertas hasta el diseño lateral en los hombros.
La parte trasera destaca la amplia huella del vehículo con tenues y musculosas llamaradas alrededor de las ruedas. Por su parte, la línea de la ventana trasera desciende de forma más larga y profunda que en el modelo base. Combinado con más elementos de oro, aparece como un elemento modular separado de la estructura trasera.
Uno de los elementos más importantes de Nissan GT-R se ha mejorado, por lo que las luces traseras redondas del Nissan GT-R50 las vemos como una función "flotante" separada con delgados anillos de luz y centros cóncavos, montados para unir el contrafuerte exterior y la parte central de la estructura del maletero. Un ala posterior grande y ajustable completa la apariencia general.
Nissan GT-R50 con mejor motor
El Godzilla de Italdesign brinda un poderoso desempeño y al basarse en la experiencia de carreras en GT3 de Nissan, NISMO mejoró el motor V6 VR38DETT de 3.8 litros ensamblado a mano para producir un torque estimado de 720 caballos y 780 Nm.
Los cambios en la tren de potencia incluyen turbocompresores gemelos de alto desempeño optimizados de alto flujo y gran diámetro GT3 e intercoolers más grandes; cigüeñal, pistones, bielas y cojinetes de uso pesado; árbol de levas mejorado; inyectores de combustible de mayor flujo; y sistemas optimizados de ignición, admisión y escape. Un transeje trasero de seis velocidades secuencial de doble embrague reforzado y diferenciales más fuertes y ejes de transmisión dirigen la potencia a las ruedas.
La suspensión es mejorada, la cual cuenta con el sistema de amortiguación continuamente ajustable BILSTEIN DampTronic I. Mientras que los frenos Brembo –seis pistones delanteros y cuatro traseros – tienen pinzas de color rojo brillante claramente visibles.
Los neumáticos Michelin Pilot Super Sport, con un tamaño de 255/35 R21 en la parte delantera y 285/30 R21 en la parte trasera, agregan un nivel de agarre necesario para aprovechar la potencia del motor.
Las ruedas personalizadas (21 x 10 pulgadas al frente y 21 x 10.5 pulgadas atrás) acentúan la postura audaz del vehículo. El exterior está afinado con pintura Liquid Kinetic Grey con distintivos acentos de aniversario de Energetic Sigma Gold.