Porsche logra segundo puesto y lidera las clasificaciones de Pilotos y Constructores en Mundial de Resistencia. A pesar de un problema con el sistema híbrido, el trío formado por Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb, terminó segundo con su Porsche 919 Hybrid y ampliaron su liderato en la clasificación de Pilotos. Después de dos pinchazos, el auto gemelo de Timo Bernhard, Brendon Hartley y Mark Webber, perdieron más de una hora y media en reparaciones de las seis que consta la carrera haciendo. Al final, acabaron quinto en la categoría LMP1 para vehículos híbridos. En la clasificación de constructores Porsche es líder con 54 puntos, por delante de Toyota (45) y de Audi (41).
La vuelta más rápida en carrera la consiguió Brendon Hartley (1:58.431 minutos), lo que da una idea de lo que hubiera sido capaz el Porsche 919 Hybrid en Spa. Tras la obtenida en la prueba inaugural de Silverstone, ésta es la segunda vuelta rápida en carrera para el prototipo Le Mans de Porsche en 2016.
En la categoría GT, en la que cuatro equipos de clientes Porsche compiten con el 911 RSR el primer podio en el WEC 2016, se escapó por poco. Al volante del 911 RSR inscrito por el Dempsey Proton Racing, Richard Lietz y su compañero Michael Christensen lograron la cuarta plaza en la categoría GTE-Pro. En 2015, Lietz ganó el título del Mundial de Resistencia como mejor piloto GT del WEC.
México vivirá las 24 Horas de Le Mans
La tercera carrera del WEC será en las míticas 24 Horas de Le Mans, el próximo 18 y 19 de junio. Para conmemorar la carrera de resistencia más importante del mundo, los Porsche Center Angelópolis, Cancún, Guadalajara, Interlomas, León, Mérida, Monterrey, San Ángel, Santa Fe, Torreón y Veracruz llevarán a cabo durante ese fin de semana transmisiones especiales con actividades para toda la familia.
Clasificación de las 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica), categoría LMP1
1. Di Grassi/Duval/Jarvis (BR/FR/GB), Audi R18, 160 vueltas
2. Dumas/Jani/Lieb (FR/SUI/A), Porsche 919 Hybrid, a 2 vueltas
3. Imperatori/Kraihamer/Tuscher (SUI/Austria/SUI), Rebellion R-One AER, a 4 vueltas
4. Heidfeld/Piquet jr./Prost (A/BR/FR), Rebellion R-One AER, a 5 vueltas
5. Fässler/Lotterer/Tréluyer (SUI/A/FR), Audi R18, a 5 vueltas
6. Rossiter/Trummer/Webb (GB/SUI/GB), CLM P1/01 AER, a 9 vueltas
27. Bernhard/Hartley/Webber (A/NZ/Australia), Porsche 919 Hybrid, a 48 vueltas
Clasificación de Pilotos, después de 2 de 9 carreras, categoría LMP1
1. Dumas/Jani/Lieb (FR/SUI/A), Porsche, 43 puntos
2. Imperatori/Kraihamer/Tuscher (SUI/Austria/SUI), Rebellion, 30 puntos
3. Di Grassi/Duval/Jarvis (BR/FR/GB), Audi, 25 puntos
4. Heidfeld/Piquet jr./Prost (A/BR/FR), Rebellion, 24 puntos
5. Conway/Kobayashi/Sarrazin (GB/JP/FR), Toyota, 18 puntos
6. Cumming/Dalziel/Derani (CAN/GB/BR), Extreme Speed Motorsport, 12 puntos
14. Bernhard/Hartley/Webber (A/NZ/Australia), Porsche, 1,5 puntos
Clasificación de Constructores, categoría LMP1
1. Porsche, 54 puntos
2. Toyota, 45 puntos
3. Audi, 41 puntos
Clasificación de las 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica), categoría GTE-Pro
1. Rigon/Bird (I/GB), Ferrari 488 GTE, 145 vueltas
2. Franchitti/Priaulx/Tincknell (EEUU/GB/GB), Ford GT, 144
3. Stanaway/Rees/Adam (NZ/BRA/GB), Aston Martin, 144
4. Christensen/Lietz (A/Austria), Porsche 911 RSR, 142
Clasificación de las 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica), categoría GTE-Am
1. Lamy/Dalla Lana/Lauda (P/CAN/Austria), Aston Martin, 140 vueltas
2. Collard/Perrodo/Aguas (FR/FR/P), Ferrari F458 Italia, 139
3. Yamagishi/Ragues/Ruberti (JP/FR/I), Chevrolet Corvette, 139
4. Ried/Henzler/Camathias (A/A/SUI), Porsche 911 RSR, 139
5. Wainwright/Carroll/Barker (GB/GB/GB), Porsche 911 RSR, 138
6. Al Qubaisi/Long/Heinemeier Hansson (EAU/EEUU/DIN), Porsche 911 RSR, 136
