Porsche salió como equipo de fábrica del mundial de resistencia hace varios años para enfocarse en su proyecto de Fórmula E y el desarrollo de la unidad de potencia para Fórmula 1. Ese retiró duró poco, pues hace meses anunciaron su regreso al mundo de la resistencia gracias a unos nuevos reglamentos que les permitirán crear autos más accesibles y homologarlos para disputar dos campeonatos distintos, el del WEC por todo el mundo y el de la IMSA en Estados Unidos. A ambos campeonatos entrarán con el Porsche 963.
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El Porsche 963 ya ha terminado su fase de pruebas con más de 7,800 km recorridos en distintas pistas. Será impulsado por un motor V8 turbo híbrido de 4.6 litros y 680 hp que comparte algunos elementos de diseño con los vistos en el Porsche 918 Hybrid, el hiper auto que estrenaron hace varios años.
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Su chasis será fabricado por Multimatic y planean competir a partir de enero de 2023 en las 24 horas de Daytona y posteriormente en el WEC para así también regresar a disputar las 24 Horas de Le Mans, aunque en esta ocasión lo harán en la categoría de los LMDh, un equivalente híbrido a los LMP2 y un escalón por debajo de la categoría principal de los Hypercars.
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Su alineación de pilotos incluye expertos en resistencia y ex pilotos de F1, por lo que tendrán un equipo realmente fuerte en 2023. Por ahora no han designado que pilotos competirán en Estados Unidos o en el WEC, pero queda claro que esta apuesta de Porsche no solo ha sido para regresar a las pistas, si no a buscar la vicrtoria desde un inicio.
